武进网讯（记者 周健）8月17日晚，位于湟里镇的江苏圣乐机械有限公司的厂房内灯火通明，几辆大卡车正整装待发，前往河南平顶山市。而南水北调中线一期的沙河渡槽工程就在河南平顶山市鲁山县。

    据了解，圣乐机械有限公司中的是沙河渡槽整体工程的中线一标，一标不仅线路^长，而且以其技术含量^高、施工^复杂被认为是^具挑战性的一段，主要包括2838.1米明渠、1666米沙河梁式渡槽和500米大郎河梁式渡槽施工。其中沙河梁式渡槽槽身所采用的U型双向预应力结构和现场预制架槽机架施工方法，在国内外水利行业中还没有实施过。

    “这种U型梁式渡槽槽身模具在设计之前没有任何可以借鉴或者仿造的，我们公司专门成立了研发队伍，根据国务院南水北调办公室提供的图纸，利用半年的时间，攻克了种种难关，^后研制出了这种渡槽身模具，这种模具也填补了国内外水利行业大流量渡槽设计的空白。”汤德良向记者介绍到。”

    “这些模具高、宽都有11米，长有30.5米的，重量达到400吨。能生产这么大模具的企业，据我了解相当少，所以当时国务院南水北调办公室和水利部招标时，全国只有5家单位投标，^后被我拿下了。”圣乐机械有限公司的总经理汤德良拿着中标通知书自豪的说。

    如此之大的模具，^困难的还是运输。“一套模具400吨，高速公路上限载35吨，我们把模具分成了2段，再把2段分成12片，每片差不多在35吨左右，运到目的地之后再通过拼装，连成整体。”据介绍，这种U型梁式渡槽槽身一片运到河南要花费八千多元。

    另据了解，圣乐机械有限公司还生产高速铁路、城际客运专线预制箱梁内、外模等。目前，产品已服务于武广线、京沪线、哈大线、宁杭线、上海轨道交通10号线等国内10多条客运专线，且大部分产品都是自主研发。